私たちは皆、どこかでブレーキを踏まなければなりませんでした。鹿にぶつからないようにする場合でも、交通を避けるためでも、ブレーキを踏むと心が躍ります。
それがあなたのブレーキシステムとあなたの車の残りに何ができるか疑問に思ったことはありますか？結局のところ、それはあなたの神経にとってもあなたの車にとっても同じように悪いことです。どうしても必要な場合を除いて、ブレーキを踏むのを避け、代わりにスムーズなブレーキングを目指して撮影することをお勧めします。
ブレーキを踏むと、特に濡れた路面や雪道で車のコントロールを失い、事故に巻き込まれる可能性があります。
他の車と衝突しなくても、ブレーキを踏むと、あなたや同乗者が前に出てしまうことがあります。この突然の動きは、すべての人の頭をぐいと動かし、首や脳の損傷を引き起こす可能性があります。それは、誰もがブレーキを踏むことについて二度考えさせるほど恐ろしいことです。
米国の2017年の調査によると、ブレーキを踏んだり制限速度を超えたりするなどの「積極的な」運転は、高速道路の燃費を最大30％、都市の燃費を最大40％削減する可能性があります。エネルギー。
車のアンチロックブレーキシステム（ABS）は、車輪がロックして車がスキッドに入るのを防ぎます。これは、現代の車両の重要な安全機能です。
ただし、ブレーキを踏むと、ABSが不要なときに作動する可能性があります。そうすることで、アンチロックブレーキシステムが早期に摩耗し、ブレーキ性能が止まらないままになる可能性があります。
点灯しているABSライトまたは反応しないブレーキペダルは、ブレーキスラム後にABSがぶつからない可能性がある2つの兆候です。
ABSがない（つまり、ブレーキがロックするのを防ぐメカニズムがない）古いモデルの車を運転するとします。最近ブレーキを踏んだことがある場合は、タイヤをチェックすることをお勧めします。急ブレーキを強くかけると、フラットスポッティングが発生する可能性があります。
フラットスポッティングは、車輪がロックして車が滑ったときに発生し、車両が前方にスライドしている間、各タイヤの1つのセクションが舗装と接触したままになります。
これが発生すると、道路と接触しているタイヤの領域が通常よりも多くの摩擦と熱に耐え、トレッドに不均一な摩耗とフラットスポットが発生します。じゅうたんのやけどに似ていますが、タイヤ用です。
サンプサンプを感じるかもしれません 運転中や、タイヤを「フラットスポット」にするのに十分な強さでブレーキを踏んだ場合は、焦げたゴムの臭いがします。
ブレーキパッドがローターに接触し、摩擦が発生して車の速度が低下したり停止したりします。数秒で60から0になると、車のサスペンションに余分なストレスがかかり、ブレーキシステムが過剰な熱にさらされます。
ブレーキが過熱すると、ブレーキパッドの摩耗が早くなり、ローターがゆがむ可能性があります。これは、車の停止力と安全性を損なう可能性のある2つの要因です。摩耗したブレーキパッドは、システムの他の部分でも問題を引き起こす可能性があります。
ペダルを踏んだ後にブレーキパッドが摩耗しているかどうかはどうやってわかりますか？兆候には、ブレーキをかけるときのきしみ音、ステアリングホイールの揺れ、ダッシュボードの照らされたブレーキライトなどがあります。
ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがブレーキホースを通過し、「押し」をエネルギーに変換して車を停止させます。
ブレーキを踏むときに発生する熱と圧力は、ホースに裂け目やひび割れを引き起こす可能性があります。このような損傷は、ブレーキパッドを食い尽くす液体漏れを引き起こす可能性があります。チェックを外したままにすると、ブレーキフルードのレベルが低くなり、ブレーキが完全に反応しなくなり、道路での安全性が著しく損なわれる可能性があります。
ダッシュボードのブレーキライトが点灯したり、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキペダルが床まで届いたりした場合は、ブレーキホースにすぐに注意を払う必要があります。
ドライブシャフトは、エンジンからホイールにトルクを伝達します。文字通り、ホイールを回転させます。機械的に言えば、ドライブシャフトは、球関節構造により複数の方向に移動および回転できるため、股関節または肩関節に匹敵します。ブレーキを踏むと、前述の「ジョイント」が脱臼し、エンジンの出力と車両のホイールの間に断線が生じる可能性があります。
ドライブシャフトの損傷の症状には、車が加速するときの振動感覚、ガタガタ音やきしむ音、コーナーを曲がるときの異常な抵抗などがあります。
人々はジェイウォーク。高速道路の山積みが発生します。道路は予測不可能な場所であり、明日がないようにブレーキを踏まざるを得ない場合があります（ 明日）。
しかし、ブレーキを踏むと車がどのように損傷するかがわかったので、習慣にしないように最善を尽くしたいと思うでしょう。脇見運転を避けてステアリングすることで、急ブレーキをより適切に予測できます。
通勤中、歩行者、山積み、視界の距離が限られている場所に気付くことで、ペダルを踏む危険に備えてください。事前に危険を確認することで、驚きを避け、ブレーキを踏むのを防ぐことができます。
ペダルを踏んだ後、不安定なブレーキ性能に対処していることに気付いた場合は、最寄りのファイアストンコンプリートオートケアでブレーキチェックを行ってください。すべての力は力を止めなければ役に立たない！