チェックエンジンライトが点灯する一般的な理由と対処方法

チェックエンジンライトまたはサービスエンジンすぐに点灯するライトは、車両のダッシュボードで最も誤解されている警告ライトの1つです。それは、ガスキャップの緩みやひび割れのような単純なものから、触媒コンバーターの問題のようなより複雑な問題に至る可能性があります。一部のウェブサイトで説明されていることにもかかわらず、地元の部品店に行って、車両の車載診断システムのコードをチェックしてもらうほど簡単ではありません。この投稿では、CheckEngineライトとServiceEngineSoonライトの背景について説明します。また、このライトが点灯する最も一般的な理由と、点灯したときに何をすべきかを特定します。

チェックエンジンライトまたはサービスエンジンライトは、点灯したときに何を知らせますか？

車両には、車両の動作を制御するコンピューター（電子制御モジュールまたはECMとも呼ばれます）が装備されています。 ECMの仕事は、排出量を最小限に抑えながら、車両を最適な効率で走行させ続けることです。 ECM内には、触媒コンバーターを含む電子センサーと排出ガス制御システムを絶えず評価しているオンボード診断システムがあります。システムが潜在的な問題を検出すると、ダッシュボードのCheckEngineライトまたはServiceEngineSoonライトをオンにします。このシステムの最も優れている点は、大きな問題になるずっと前に、小さな問題を警告することがよくあることです。

なぜこの光を無視してはいけないのですか？

CheckEngineまたはServiceEngine Soonライトの背後にある全体的な目的は、小さな問題が大きな問題になる前に警告することです。このライトが点灯したときにすぐに道路を離れて車両をけん引する必要はありませんが、すぐに修理するように予約する必要があります。そうしないと、触媒コンバーターなどのコンポーネントに深刻な損傷を与える可能性があり、それは交換するのに費用のかかる部品です。

ライトが点灯する一般的な理由は何ですか？

理由＃1-ガスキャップの緩みまたは欠陥 –はい、驚くべきことに、これにより、CheckEngineまたはServiceEngineSoonライトが点灯する可能性があります。これはシンプルで安価な修正であり、自分で簡単に実行できます。ガスキャップを外して、元に戻すことから始めます。次に、オンボード診断（OBD）システムをリセットしてライトをオフにするために、車両を数回運転する必要があります。数回ドライブしてもライトが点灯したままの場合は、ガスキャップの交換を検討することをお勧めします。これを行うときは、車両用に特別に作られたキャップを入手する必要があります。繰り返しになりますが、ODBシステムをリセットするには、車両を数回運転する必要があります。

これらすべての手順を実行してもライトが点灯したままの場合は、できるだけ早くシェードツリーガレージとの約束をスケジュールすることをお勧めします。この投稿の冒頭の段落で述べたように、チェックエンジンまたはサービスエンジンライトが点灯する理由を診断することは、地元の部品店でODBコードを読み取るほど簡単ではありません。一部のコードでは、問題を引き起こしている可能性のある無数の問題があります。 ASE認定の技術者は、問題の原因を見つけて修正するためのソリューションを実装するためのトレーニングと経験を持っています。

CheckEngineまたはServiceEngineSoonライトが点灯するその他の一般的な理由のいくつかを次に示します。

理由＃2 –酸素センサーの故障 ：車のエンジンを効率的に作動させるには、ガソリンに対する酸素の特定の比率が必要です。酸素が少なすぎると、燃焼プロセスで残ったガソリンからエンジンが「リッチ」に作動します。酸素が多すぎるとエンジン性能が低下し、エンジンに損傷を与える可能性さえあります。酸素センサーはエンジンのコンピューターと連動して、ガソリンに対する空気の比率を決定および調整します。センサーが故障していると、コンピューターは空気/ガソリン比を適切に調整できず、ライトが点灯します。センサーが誤動作すると、エンジン出力が失われ、最終的にスパークプラグと触媒コンバーターが汚れる可能性があります。

理由＃3 –スパークプラグとワイヤー ：車両のスパークプラグとワイヤーが摩耗しているため、交換する必要があります。プラグやワイヤーが摩耗すると、燃焼プロセスに影響を及ぼします。加速すると、失火しているプラ​​グが目立ちます。少し衝撃を感じることがあります。スパークプラグとワイヤーが完全に摩耗するまで待ってはいけません。車両メーカーが推奨するスケジュールに従って交換してもらいます。

理由＃4 –マスエアフローセンサーに障害があります： マスエアフローセンサーは、エアフィルターを通過する空気の量を測定します。次に、エンジンに入る空気の量に基づいて、必要な燃料の量をコンピューターに通知します。マスエアフローセンサーが故障していると、燃費が悪いことに気づきます。車両も失速し始める可能性があります。マスエアフローセンサーの交換を遅らせると、スパークプラグ、酸素センサー、触媒コンバーターが損傷する危険があります。

チェックエンジンライトに関する最終コメント

チェックエンジンまたはサービスエンジンのライトがすぐに点灯する原因となる問題を修正しないと、触媒コンバーターが故障する可能性があることを忘れないでください。私を信じて;これが起こらないようにします。触媒コンバーターで使用される金属（プラチナ、パラジウム、ロジウム）のため、交換には非常に費用がかかります。

車両をメンテナンスし、最初に発生した小さな問題に対処することで、車両の大規模な修理を回避するか、少なくとも最小限に抑えることができます。 CheckEngineまたはServiceEngine Soonライトが点灯している場合は、ここをクリックして、ニュージャージー州モリスタウンのShade TreeGarageとの予約をスケジュールしてください。