ブレーキは車両の不可欠な部分です。それがなければ、車を止めることはできません。定期的な車の整備は、車のブレーキが完全に正常に機能することを保証するのに役立ちます。適切なブレーキシステムがないと、車を運転することはできません。ブレーキの大部分はディスクブレーキです。これが、ディスクブレーキについて知っておくべき理由です。
ホイールハブアセンブリは、ホイールを安全に回転させるための部品です。アセンブリはまた、ホイールを車両に取り付けたままにします。ディスクローターに取り付けられたホイールハブは、ディスクローターと一緒に回転します。車のホイールはホイールハブにボルトで固定されます。
i。ブレーキパッド –ローターディスクと接触すると、ブレーキパッドが摩擦を引き起こします。これにより車の速度が低下し、停止します。
ii。キャリパーブラケットまたは取り付けブラケット –摩擦があると、ブレーキパッドは固い部品によって停止するまで動きます。このコンポーネントはキャリパーブラケットとして知られています。
iii。キャリパーフレーム
iv。ピストン- ブレーキレバーを押すと、ピストンがブレーキパッドにブレーキ力を加え、車を止めます。
v。ピストンシール– シールはブレーキフルードの漏れを助け、ブレーキが解除されるとピストンを収縮させます。
vi。スライダーピン- ブレーキをかけると穴の中でスライドするピンです。スライダーピンは、キャリパーがブレーキローターと整列していることを確認します。
vii。ダストブーツ- これにより、スライダーピンの穴やキャリパーピンにほこりが入るのを防ぎます。
viii。ブレーキシム– シムは、ノイズを減らすためにキャリパーとブレーキパッドの間に配置される薄い金属またはゴム片です。
ディスクブレーキの回転部分はディスクローターとして知られています。ブレーキパッドは、ブレーキをかけるためにこのディスクに適用されます。ドライバーがブレーキを踏むと熱が発生し、ブレーキ効率が低下することがあります。これを防ぐために、ディスクローターには熱が通過するように通気孔があります。
ディスクブレーキはシンプルなメカニズムで作動します。ブレーキペダルを踏むか押すと、マスターシリンダーからの高圧流体がピストンを外側に押し出します。ピストンがブレーキパッドを回転ディスクに押し付けます。これが起こると、内側のパッドがローターに接触し、流体の圧力がさらに力を加え、キャリパーが内側に移動します。これにより、外側のブレーキパッドが回転するディスクに向かって引っ張られ、ディスクに接触します。これで、両方のブレーキパッドが一緒に回転ディスクを押しています。これにより、パッドと回転ディスクの間に大きな摩擦が生じ、車の速度が低下します。これでやっと止まります。最後に、ブレーキパッドが解放されると、ピストンが内側に移動し、ブレーキパッドが回転ディスクから離れます。そして、車両は再び動き始めます。
これは、ディスクブレーキがどのように機能するかについての基本的な考え方です。車の特定の部分がどのように機能するかを知ることは、車が問題に直面した場合に役立ちます。 Carcilityでは、車を修理に出すときに、専門家がさまざまな車の部品と修理時にそれらに何が起こるかについて詳しく知るのに役立ちます。