トヨタはゼネラルモーターズを抜いて2021年にアメリカで最も売れている自動車メーカーになりました。

ドライブを刺激するブランド！

トヨタの歴史は、ブランドの現在の位置と同じくらい刺激的です。貧しい大工のビジョンと勤勉さは、他の誰にも匹敵することのできない高さまでブランドを推進しました。トヨタは今や自動車愛好家が愛するグローバルブランドです。トヨタの神谷正太郎社長は、1955年に当時世界最大の自動車市場であったアメリカを訪れ、チャンスを見つけました。アメリカでは、アメリカは大型車を生産しているものの、ヨーロッパから小型車を輸入していることに気づきました。ヨーロッパの車は高すぎるので、神谷はここでトヨタ車を紹介する機会を見ました。トヨタは米国への自動車の輸送を開始し、残りは歴史です。

トヨタ自動車は、2021年に米国で最も売れた自動車メーカーとしてゼネラルモーターズを上回り、業界のほぼ120年の歴史の中で、国外に拠点を置く業界初のメーカーになりました。このマイルストーンは、電気自動車に移行する際に激しい競争と外力に直面している自動車メーカーの変化を浮き彫りにします。そして、それは自動車メーカーにとって激動の奇妙な年の終わりに来ました。そして、それは彼らが電気自動車への加速するシフトと重大な製造上の挑戦と戦うのを見ました。トヨタはUAEの隅々まで車で走り回っています。ドバイでのカーサービスやカーケアに関しては、アラブ首長国連邦のどこでも最高のトヨタサービスを見つけることができます。 Carcilityには、信頼性が高く、同時に高度な技術を備えたトヨタの修理専門家がドバイに多数います。これは、トヨタが数年間UAEで最も売れているブランドであるという事実を正当化することもできます。

トヨタはアメリカのサプライチェーンの問題をより適切に管理することができ、90年ぶりにGMの座を奪うことができました。半導体チップの継続的な不足は散発的な工場の閉鎖を引き起こし、2021年に記録的な低車両供給をもたらし、ブランドは最先端の戦略によって克服しました。新しい自動車には何千ものコンピューターチップが搭載されている可能性があり、半導体の不足が深刻化する中、トヨタは競合他社に先駆けてシリコンの備蓄を開始しました。ディーラーロットの減少や在庫不足に直面し、自動車価格の高騰は続くと予想されますが、納車できる人は莫大な利益を得る立場にあり、サイフォンの市場シェアがトヨタの期待に応えていることも明らかです。カローラやカムリなどのセダンの販売は、2021年のトヨタの好業績を支えました。RAV4は引き続き自動車メーカーのベストセラー車でしたが、コンパクトSUVの販売は前年比で5％減少しました。年末に大幅な減少があったものの、トヨタと同様に本田技研工業は通年の売上高を伸ばすことができた。 12月の販売台数は23％減の105,068台でしたが、2021年の販売台数は8.9％増の147万台でした。

トヨタの成功は偶然ではありません。それは、より優れたデザイン、揺るぎない革新、そして大胆な動きによって開発されました。彼らはこれまでで最も印象的な車のモデルのいくつかを作成しました。彼らはまた、経済的な乗り物の信頼性と優雅さでもよく知られています。トヨタは単一の分野に限定されていません。彼らは複数の面で限界を押し広げ、ドライバーが自分の車に何を期待すべきかを再定義しました。競合他社をはるかに超える輝きと革新への揺るぎない献身は75年しかかかりません。そして、それは絶えず変化し、重要な何かを達成している未来へのビジョンを必要とします