車のタイヤの摩耗が不均一な場合、運転中に車が片側を引っ張ったり、ハンドルが曲がったりしている場合は、車両の位置合わせが緊急に必要になる可能性が高くなります。運転中にこれらの兆候に気付いた場合は、これらの問題がすぐに解決しないため、それらを延期することを間違えないでください。
これらの問題でアライメントされていない車両を運転し続けることを選択すると、道路での車両の取り扱いにストレスがかかる、またはステアリングとタイヤの状態が悪くなるなど、車の状態が徐々に悪化します。これらの変化に気づいたら、あなたは地元のボディショップを控えめに設定し、できるだけ早くあなたの車を修理する約束をしなければなりません。車の調整のプロセスに何が入るかを知るために読み続けてください：
整列していない車の原因は何ですか？
あなたの車が整列から外れる最も一般的な原因の1つは恐ろしい甌穴です。通常の運転中に、車が比較的大きな穴に遭遇する可能性があります。これにより、車が損傷する可能性が高くなります。アライメントの問題のもう1つの理由は、車が道路上の別の障害物や縁石にぶつかった場合です。
配置とは何ですか？
車両のサスペンションを良好な状態に戻す手順は、アライメントと呼ばれ、整備士や車体ショップで実施されています。この手順では、車の車軸とタイヤを調整します。これにより、車輪が互いに整列し、道路との接触が良好になります。
使用するツールは何ですか？
あなたがあなたの車を整備士に連れて行くとき、あなたは彼がホイストで車を持ち上げているのを見るでしょう、そして装置を持っている整列に使われる機械は四輪すべてを保持します。車を持ち上げている機械がコンピューターに接続され、すべてが完全に整列するように整備士が調整を変更しているのがわかります。
配置の種類
車に使用できるアライメントには、フロントエンド、スラスト、バックホイールの3種類があります。車両に選択する配置の種類は、サスペンションによって異なります。
次は何ですか？
●あなたの車は店に運ばれ、サスペンションとタイヤを綿密に調べ、すべてが正常に機能していることを確認するためにホイストで持ち上げられます。調整プロセスが始まる前に、整備士は車両内の摩耗または破損した部品を交換します。
●その後、タイヤの空気圧やその他の必要な調整がないかチェックされます。
●最終的に、車はアライメントマシンに搭載され、整備士はクライアントの考慮事項と仕様を念頭に置いて作業しながら、サスペンション角度の調整を開始します。
●つま先は、上から見たときに車輪が回転する角度です。キャンバーは真正面から見たときの頂角です。キャスタ角は、側面から見たときのステアリング軸の後方または前方の角度です。推力は、車の中心線と後車軸の方向を比較する測定値です。