甌穴による車両の損傷を防ぐ

春へようこそ！雪が溶けて氷が消える…冬用タイヤを脱いでパーカーを片付けて…素晴らしい季節です！しかし、それはドライバーにとっても苛立たしい時期であり、甌穴の季節です！車両の所有者として、私たちはそれらの厄介な吸盤の1つにぶつかることを考えるとうめき声を上げ、結果として生じる可能性のある甌穴による車両の損傷について考えます。以下の甌穴による車両の損傷を回避する方法について学びます。

甌穴とは何ですか？それはどのように形成されますか？

非常に簡単に言えば、ポットホールとは、道路の表面にひびが入って穴が開いた領域のことです。これらのギャップは小さくてほとんど目立たない場合もあれば、車に深刻な甌穴の損傷を引き起こすのに十分な大きさの場合もあります。

新鮮で滑らかな舗装は運転するのが楽しいですが、残念ながらそれは永遠に続くわけではありません。交通とは、タイヤが舗装と摩擦を起こし、舗装を加熱して膨張させることを意味します。その後、温度が下がると収縮し、この一定の膨張/収縮サイクルにより亀裂が形成されます。やがて、これらの亀裂の中や下に水が浸透し、天候が冷えるとその水が凍り、亀裂が成長して下から舗装に押し上げられます。氷は暖かくなると溶け、ひび割れがさらに大きくなり、水が浸透する余地が残ります。このサイクルは、春によく見られる巨大な穴が見えるまで続きます。

幸いなことに、甌穴の修正は簡単です。多くの自治体では、甌穴について知らせるための報告システムが設定されているため、乗組員を派遣して甌穴を埋めることができます。

甌穴による車両の損傷

Canadian Automobile Association（CAA）によると、カナダ人はポットホールの損傷修理に年間平均14億ドルを費やしています。車のくぼみによる損傷の最も一般的な形態は、タイヤのパンク、ホイールの曲がり、サスペンションの損傷です。タイヤのパンクはしばしば（常にではありませんが）修正可能ですが、パンクしたタイヤでの運転は安全ではありません。パンクがトレッドにある場合は修理してもらえる可能性がありますが、サイドウォールにある場合は運が悪い可能性があります。曲がったホイールはタイヤとリムの間のシールに影響を与える可能性があり、漏れやパンクにつながる可能性があります。この損傷は、ハンドリング、ステアリング、ブレーキの性能にも影響を与える可能性があります。サスペンションが損傷すると、車両のステアリング能力に影響を与え、車両が衝撃を吸収しにくくなります。

ポットホールを1つだけ叩くと、車両の位置がずれる可能性があります。これにより、操縦が困難になり、タイヤの摩耗が不規則になります。つまり、必要以上に早くタイヤを交換する必要があります。

甌穴はまた、足回りに損傷を与え（すぐに修理する必要があります）、タイヤのバランスと位置合わせを非常に簡単に崩す可能性があります。これは、車の性能に影響を与え、タイヤの早期の摩耗を引き起こします。

車のくぼみによる損傷を回避する方法

あなたの車への甌穴の損傷を避けるための最良の方法は、甌穴を完全に避けることです。役に立たなかった、私たちは知っています。時々、甌穴は避けられません。その場合、ポットホールによる車両の損傷を最小限に抑えるためのヒントをいくつか紹介します。

• 甌穴が避けられない場合は、打つ前にできるだけ減速し、最後の瞬間にブレーキを解除します。ブレーキをかけると車両の重量が前方に移動し、前方の車が重くなるため、ポットホールにいるときにブレーキを踏むと、衝撃が悪化し、損傷が大きくなります。
• 大雨の中を運転するときは注意し、可能な限り深い水たまりを避けてください。下に大きな穴があるかどうかはわかりません。
• 適切な車両メンテナンス–車両を適切にメンテナンスするためにできることはたくさんありますが、甌穴の損傷に関しては、タイヤに焦点を合わせてください。
• 適切に膨らませたタイヤは、膨らんだタイヤの上または下よりも、ポットホールの衝撃をはるかにうまく処理できます。
• 定期的にアライメントをチェックし、年に2回タイヤを再アライメントすることを検討してください。冬/夏/オールシーズンのタイヤを切り替えるときに、簡単で便利です。