数週間のうちに、カナダは娯楽目的で大麻を完全に合法化する世界で2番目の国になります。大麻が合法である時期が来たと多くの人が言いますが、それは薬物障害のある運転の影響について全国的に懸念を引き起こしています。
政府の統計によると、カナダでは運転障害が刑事死傷の主な原因となっています。その大部分はアルコールに起因していますが、薬物障害のある運転に関連する事件の数は増え続けています。 2016年には、警察によって70,000件以上の運転障害が報告されました。これには、約3,000件の薬物障害のある運転事故が含まれます。
大麻の運転障害は、あなたやあなたの乗客などに怪我や死をもたらす可能性があります。大麻は判断力を損ない、道路や交通の危険に対応する能力に影響を与えることが知られています。大麻とアルコールを混ぜると、障害のレベルがさらに高まり、事故のリスクがさらに高まります。 2014年にアルバータ州で発生した道路での死亡者の19.1％は、アルコールと薬物の両方で陽性と判定されたドライバーが関与していました。
薬物障害のある運転に関する新しい法律
大麻の合法化が保留されているため、議会は法案C-46を可決しました。これは、40年以上にわたって刑法の輸送体制に対する最も包括的な改革です。新しい法律は、麻薬やアルコール障害のある運転をより適切に阻止および検出するためのリソースを法執行機関に提供することを目的としています。
法案C-46は、警察が路傍の口腔液薬物スクリーナーなどの追加ツールを使用することを許可し、禁止されている血中薬物濃度を超えたために新しい運転違反を制定し、最初にドライバーに薬物認識を受けることなく血液サンプルを収集できるようにします評価。
アルバータ州はまた、新しい連邦規制に沿った新しい薬物障害のある運転法を導入しました。
薬物障害のある運転に対する新しい罰則
新しい法律の下では、犯罪的に障害があると合理的に信じられている、液体サンプルの提供に失敗または拒否している、またはアルコール、大麻、または大麻/アルコールの組み合わせの法的制限を超えていることが判明したすべてのドライバーは、即時の90日間の免許停止、即時の3日間の車両押収、強制的な是正教育、および州のイグニッションインターロックプログラムへの1年間の参加。イグニッションインターロックプログラムに参加していないドライバーは、1年間停止されたままになります。罰則には、裁判所によって課される可能性のある刑法の有罪判決に対する他の罰則は含まれていません。
大麻が合法化されて初めて、大麻が交通安全に与える影響を完全に理解することができます。路傍の唾液検査装置の信頼性は疑問視されており、カナダ全土の刑事弁護士は、大麻関連の運転犯罪がすでに行き過ぎた法廷制度をさらに拘束すると予測しています。 1つ確かなことは、可用性は消費につながり、それはより多くのカナダ人がハンドルを握ることになることを意味します。