すべてのガラスが同じように作られているわけではなく、自動車のフロントガラスの交換用ガラスがこれを明確に示しています。車のフロントガラスに大きな亀裂があり、交換する必要がある場合は、オプションがあります。 OEMガラスがあります：それはあなたのフロントガラスが自動車メーカーによって作られた同じフロントガラスと交換されるということです。そして、アフターマーケットグラスがあります。アフターマーケットガラスには2種類あります。 1つはOEEで、これは元の機器に相当するものの頭字語です。2つ目は、さまざまな種類やスタイルの車で使用できる、より一般的なタイプのフロントガラスです。
車の設計が完成し、生産に入る準備ができたら、自動車メーカーは自動車ガラスメーカーに入札を求めます。最低入札者にはフロントガラスの製造契約が与えられ、自動車メーカーの名前とロゴをガラスに刻印するライセンスが与えられます。これは、自動車ガラスを製造したオリジナルの機器があることを消費者に知らせるために行われます。彼らは自動車メーカーの正確な仕様に合わせてガラスを製造している唯一の会社です。それにもかかわらず、ほとんどすべての自動車ガラスメーカーは、刻印ガラスのOEMであっても、アフターマーケットのフロントガラスも製造しています。
自動車メーカーは、ディーラーがより多くの利益を上げるのを支援することを目指しており、OEMフロントガラスの製造を制限し、部品部門で消費者や自動車ガラスの修理および交換店に販売しています。
前述のように、OEEフロントガラスは、OEMだけでなく、特定のモデルに入札したかどうかにかかわらず、他の評判の良い自動車ガラスメーカーによって製造されています。アフターマーケットのOEEフロントガラスを製造するために、ガラスメーカーは入札を失ったフロントガラスをリバースエンジニアリングします。リバースエンジニアリングは、ガラスメーカーの研究開発に数百万ドルの費用をかけます。彼らは、OEMフロントガラスの製造に使用されたのと同じ原材料サプライヤーを使用し、OEMガラスの製造に関与しているのと同じ専門の設計者とエンジニアを使用しています。
自動車用ガラスは政府の規制と基準の対象であり、OEMとOEEのフロントガラスの違いは最小限に抑えられています。実際、使用されているガラスの種類を判断する唯一の方法は、自動車メーカーの名前とロゴが刻印されているかどうかを確認することである場合があります。
フロントガラスは、キャビンの乗客を天候から保護するためだけに使用され、厚さや曲率などの仕様を備えたガラスにすぎなかった時代がありました。現在、フロントガラスは多くの技術を備えています。自動調光ヘッドライト、前方衝突警告、霜取りと除氷用の発熱体などが、今日のハイテク車に搭載されています。これらすべてが正しく機能することを確認するために、自動車メーカーは、交換用のフロントガラスが必要な消費者に、それがOEMの交換品であることを確認するように促します。
ホンダの声明によると、「OEM以外の部品は同じように見え、車両の同じ物理的空間に収まる可能性がありますが、それらを使用すると、ドライバーアシストやその他の安全システムが異常に動作するか、まったく動作しないという予期しない状況が発生する可能性があります」 。
ほとんどの自動車保険では、次のようなものがあります。
このポリシーは、ガラスを含む「同種交換部品」を規定しています。これは、OEMフロントガラスの代わりにOEEフロントガラスを使用できることを意味します。ただし、車が2年未満で、フロントガラスの交換が必要な場合は、OEMが保険会社によって承認されている可能性があります。
保険がOEMの交換にお金を払わない場合でも、とにかくそれを行うことができます。 OEEとOEMのフロントガラスのコストの違いはあなたが負担します。