タイミングはあなたのエンジンにとって重要です。混合気がエンジンを通過し、スパークプラグがエンジンの燃焼室でその混合気に点火します。空気と燃料のバランスやタイミングがずれると、エンジンノッキングにつながる可能性があります。 pingの音が聞こえ、車の動きがぎくしゃくすることさえあります。これは通常、車のエンジンの早期燃焼または非同期燃焼が原因で発生します。
根本的な問題が何であるかに応じて、エンジンのノッキングを自分で修正できる方法がいくつかあります。エンジンノッキングを修正できる可能性のあるいくつかの方法は次のとおりです。
どのエンジンにもプレミアム燃料の方が良いと思うかもしれませんが、そうではありません。正しい種類の燃料を購入するために、初めて記入する前に、車の取扱説明書を確認してください。一部の車はプレミアム燃料用に作られています。そうでない場合は、プレミアム燃料を使用すると、実際にエンジンに害を及ぼす可能性がありますが、それを助けることはできません。オクタン価の低い燃料は燃焼にかかる圧力が低いため、エンジンがその燃料用に構築されていない場合、早期燃焼を引き起こす可能性があります。
アメリカの燃料には炭素の蓄積を防ぐための洗剤が含まれていますが、それでも、速度は遅くなります。時間の経過とともに、これらの炭素堆積物がエンジンのシリンダーに蓄積すると、シリンダー内の全体積が減少するため、早期燃焼を引き起こす可能性があります。これにより、シリンダー内の圧力が上昇し、シリンダーが必要以上に早く発火する可能性があります。
燃焼が適切に行われるためには、スパークプラグが機能している必要があります。 1つまたは複数のスパークプラグが摩耗しているか、故障している場合は、混合気の不適切な点火を意味している可能性があります。これは、適切なタイプのスパークプラグを使用する場合にも当てはまります。間違ったタイプが車に取り付けられていると、車のエンジンのタイミングが正しくないため、エンジンがノッキングする可能性があります。
燃料噴射装置の1つが詰まったり、摩耗したりすると、エンジン内の混合気が飛散し、エンジンがノッキングする可能性があります。燃料が多すぎたり少なすぎたりすると、燃焼速度が低下する可能性があります。つまり、発火が早すぎたり遅すぎたりする可能性があります。燃料インジェクターの詰まりは、車やエンジンの寿命を通じて自然に発生する可能性がありますが、より深刻な損傷を防ぐために、すぐに対処する必要があります。
シリンダー上部のバルブにカーボンがたまると、正常に作動しなくなる可能性があります。これにより、適切なタイミングで開閉できなくなります。つまり、燃料と空気の流れが適切に調整されなくなります。これにより、チャンバー内の圧力が正しくないため、燃焼のタイミングが遅れる可能性があります。
根本的な問題が何であるかに応じて、エンジンのノッキングを自分で修正できる方法がいくつかあります。エンジンノッキングを修正できる可能性のあるいくつかの方法は次のとおりです。
これらのいくつかは自宅で自分で行うことができますが、他の人はあなた自身の快適さのレベルに応じて、あなたがあなたのために整備士にやらなければならないかもしれません。